名目简介：

南京长江地道，是南京市都会整体计划肯定的“五桥一隧”过江通道中的地道工程，是今朝中国长江流域已建成的和正在扶植的超大型盾构地道。2006年12月至2007年10月，亚东国际货运承接由德国海瑞克公司为南京长江过江地道工程特地设想的直径15.14米的地道自推动发掘机的工程装备入口名目物流。亚东国际货运专业团队设想并实行了该工程名目的国际国际段全程物流运输计划。

工程名目物流计划：

1、焦点装备别离由三国入口至香港。从德国、意大利、美国入口焦点装备到香港；
2、盾体、车架等由国际出产，并出口至香港。江南造船坞、无锡、南通、江阴等地出产的盾体、车架等装备从上海出口至香港；
3、一切部件在香港集成装备后入口至广州测试。外洋入口至香港的焦点装备与边疆出口至香港的盾体、车架等一切部件在香港集成后入口至广州停止测试；
4、测试下线后，按照南京长江地道工地装置施工挨次，从广州前后连续发运至工程名目地点地。

名目功效：

广州前后连续发运至工程名目地点地，总计二十七个批次，32,449计费吨。美满实现德国海瑞克公司为南京长江过江地道工程特地设想的直径15.14米的地道自推动发掘机的工程装备入口名目物流。

名目难点：

1、装备部件由多国多地出产，调和、运输难度大。焦点装备由德国、意大利、美国出产，盾体、车架等由国际多家工场出产，需调和同一出货时候，以削减在香港将部件集成装备时发生的本钱；
2、装备对运输请求高，运输进程中利用多种特别装备功课。